Самолетните билети в Европа могат да поскъпнат с между 10% и 20% през следващата година заради високите цени на авиационното гориво и очакваното намаляване на броя на предлаганите места. Това прогнозира главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О’Лиъри, цитиран от Reuters.
По думите му през следващите 12 месеца европейският авиационен пазар може да отчете най-голямото увеличение на цените в историята си. Допълнителен натиск върху тарифите ще окажат евентуални фалити и придобивания на авиокомпании, които могат да ограничат конкуренцията и предлагането на полети.
Скъпото гориво оказва натиск върху авиокомпаниите
Основна причина за очакваното поскъпване е увеличението на цените на авиационното гориво на фона на войната с Иран. Превозвачите, които не са фиксирали предварително цените на достатъчно голяма част от необходимото им гориво, са изправени пред риск от значително нарастване на разходите.
Ryanair е осигурила около 80% от необходимото си гориво до март 2027 г. при цена от 67 долара за барел. За следващия период обаче компанията е хеджирала едва 15% от разходите си за гориво при цена от 85 долара за барел.
Според О’Лиъри и други европейски авиокомпании имат ограничена защита срещу поскъпването след март 2027 г. Това може да ги принуди да прехвърлят част от допълнителните разходи върху пътниците.
Ryanair съкращава маршрути в Белгия
Междувременно Ryanair обяви, че ще премахне 20 маршрута и над един милион места от зимното си разписание в Белгия. Причината е планираното увеличение на авиационната такса в страната от 2 на 7 евро през януари.
О’Лиъри предупреди, че по-високите налози могат да направят някои полети икономически неизгодни и да доведат до допълнително ограничаване на предлагането.
Ръководителят на авиокомпанията изрази и очакване Boeing 737 MAX 10 да получи сертификация до края на октомври, което би позволило на Ryanair да получи 16 самолета от този модел в началото на 2027 г. Сертифицирането обаче зависи от решението на американските авиационни власти.
Какво означава това за пътуващите от България?
Възможното поскъпване може да засегне и българските пътници, които често разчитат на нискотарифни авиокомпании за пътувания в Европа. При увеличение на билетите с 10–20% дори кратките пътувания през уикенда могат да станат осезаемо по-скъпи, особено когато към цената се добавят багаж, избор на място и други услуги.
При подобен сценарий част от пътуващите може да ограничат броя на полетите си или да търсят алтернативи като автобусен транспорт и организирани чартърни програми.
Засега прогнозата не означава, че всички авиокомпании ще повишат цените си с еднакъв процент. Реалното поскъпване ще зависи от развитието на конфликта в Близкия изток, цените на горивата, данъчната политика и конкуренцията между превозвачите.
Ако очакванията на О’Лиъри се оправдаят, 2027 г. може да донесе значително по-високи разходи за въздушен транспорт в Европа.
